3月26日，PCR检测数1592人。

　　3月27日，PCR检测数1805人。

　　3月28日，PCR检测数1442人。

　　这三天日本本土新增的确诊人数分别是：

　　3月26日，新增确诊数93人。

　　3月27日，新增确诊数96人。

　　3月28日，新增确诊数104人。

28日日本累计感染人数(包括钻石公主号邮轮)
 

　　这两日，东京的增长人数都在60人以上，考虑到病毒潜伏期的话，目前所采取的周末不外出的措施有没有效果，将在4月5日左右见分晓。

　　按照这样的增长速度，虽然看起来不算多，但是据日本媒体披露，随着目前感染源不明的患者日益增多，说明新冠病毒已经在东京蔓延扩散，而且紧随其后的大阪情势也不容乐观。

　　昨日，日本首相安倍晋三针对新冠肺炎疫情召开记者会时，向国民呼吁:“日本抗疫将成为持久战，日本有可能在短时间内出现疫情扩大的情况，希望大家提高警惕。”并提出将动员民间力量加强新冠肺炎药物以及疫苗的开发。

　　他还表示:“由于东京和大阪为中心，感染途径不明的患者正在增加。”

　　短期内对于旅行、运输、外出就餐、公共活动等加强管控。

　　之前有媒体推算过，按东京3月25日出现的确诊人数是51人，那么两周后可能会有530人确诊。

　　但从这几天的增长速度来看，也许不用两周，人数将会超过530人，甚至更多。

　　若发生爆发式的传染扩散，不到万不得已，可能会采取首都封锁的措施。

　　这是23日，东京都知事小池在记者会上无奈的说道。

　　针对东京都内的“城市封锁”，主要考虑到感染人数的增加速度，感染人数是作为确保东京医疗体制的一项重要指标。

　　此前，东京都提出了重症患者的病床数最多确保700张、中等症状患者的病床数最多达到3300张的想法。

　　一旦确诊人数超过医疗体系所能承接的程度，就会造成“医疗崩溃”。

　　显然从这两天每天60多人的增长速度来看，4月1日起封城将成为可能。

　　而据不同的消息来源显示，有日本某医院的医生向外透露，东京有可能在明后日左右宣布，4月1日起封城。

　　也有消息称，东京在4月1日起封城时间大概在3周左右。

　　目前这类消息都还不是日本官方宣布的消息，消息的可靠性还有待进一步确认。

　　依照《新冠肺炎对策特措法》的内容来看，对住民的外出是无法实施强制性限制的，只能请求。

　　但对于学校、福祉机构，以及娱乐场所和娱乐活动，可强制停止使用或停止展开。

　　不过，以上措施虽有法律依据，但暂时没有相应的处罚机制，即不遵守也不会处以罚金或刑罚。

　　最后，大部分人最关心的封城措施就是公共交通是否停运，而且，公共交通的停运是最直接也相对有效的强制性外出限制措施。

　　那么，日本式封城有可能停运公共交通么?

　　在《新冠肺炎对策特措法》中是没有提及公共交通是否停运的相关内容。

　　但日本，针对“强制性移动限制”是有相关的法律依据的，这个可能可以限制公共交通运行的法就是《感染症法》。

　　《感染症法》第三十三条有提及，都道府知事在为防止一类感染症蔓延的紧急情况下，可决定72小时以内，限制或切断该感染患者所在被病原体感染或疑似感染的场所的交通。

　　但是，目前适用的对象只有埃博拉病毒等一类感染症，新冠肺炎不包含在其中。

　　不过，因为新冠肺炎的特殊性，根据之后感染扩大的情况，在听取专家的意见下，对新冠肺炎是否也适用一类感染症相关法律法规可能会再做判断。

　　也就是说，一旦到了实施封城的地步，公共交通停运也不是完全没有可能。

　　当然，以上是结合各国封城经验，以及日本现有法律支持分析的日本式封城的状况。

　　现阶段日本很多专家依然认为日本实行封城很困难，困难的原因在于“强制”很难，无法强制是因为目前日本现有的法律几乎很难支持任何措施的“强制性”，且强制与否都没有对应的处罚机制。

　　这样的现状下，可实行的日本式封城自然与人们所想象的不同，效果也可能大打折扣，但还是希望日本能尽早拿出适合自己国情的应对方式，避免感染扩大。