根据日本新闻报道：京成电铁、京急电铁、新京成电铁、西武铁道、东京单轨电车、东武铁道、JR东日本、北总铁道5月29日宣布：磁性车票将被二维码车票取代，计划从2026财年末起分阶段实施。
JR东日本、西武铁道、东武铁道等八家铁路公司表示，从2026年开始，将逐步废除目前使用的背面为黑色的被称为“磁性乘车券”的车票，替换为印有二维码的车票，乘客在检票口刷码进站。
磁性车票是一种背面涂有磁性物质的车票，可以利用磁性写入有效区间和日期等信息。目前Suica和Pasmo等IC卡的使用率为90-95%，磁力车票的比例仍然为5-10%左右。JR东日本表示，新干线和特快等中长途车票暂不在此次计划范围内，首先进行的是近距离车票的替换。八家铁路公司计划将自动售票机发行的短途车票更换为二维码车票，进站方式由将磁力车票插入检票机改为触摸检票机读取器上的二维码。通过让八家公司使用同一系统，可以跨公司发行二维码门票。
对此有日本网友称：如果将这些减少为没有活动部件的触摸式阅读部分，降低成本的效果将是巨大的，希望尽快在全日本普及，以二维码取代纸条。也有网友称：除了这八家公司之外，其他公司也别无选择，只能也使用二维码。这会给用户带来不便，并且继续使用高成本的磁性类型没有任何好处。我想将火车票和特急车票合二为一。
总体来说，目前使用的车票因含有金属，在回收时会对环境造成负担。此外，由于设备故障曾出现过“卡票”现象，通过将其替换为无需接触即可处理的二维码票，提高可维护性，降低故障率。改用二维码后，不仅更环保，还能减少自动检票机故障导致车票卡住的情况，从而减少给乘客带来的不便。
